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jon8
- 07116
- Inscription : 15 avr. 2017, 00:26
https://www.amazon.ca/-/fr/Akonasda-Bat ... ts&sr=1-21
Dans le kit ils donnent une batterie de 8ah ce qui est vraiment pas beaucoup je trouve, je pourrais ajouter une batterie de vélo électrique de 10-20ah
Dans le kit ils donnent une batterie de 8ah ce qui est vraiment pas beaucoup je trouve, je pourrais ajouter une batterie de vélo électrique de 10-20ah
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jon8
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Je n'avais pas vu cette vidéo, mais il compare les 4 systèmes de suralimentation, dont justement l'électrique:
Donc, oui ça fonctionne Tom.
C'est évident que ça fonctionne. Ce qu'il souligne comme problème, et c'est très vrai, c'est que si tu dois modifier le système électrique du char, donc l'alternateur et le fillage pour alimenter du gros moteur 48v, ca devient complexe. Mais justement, l'idée c'est d'utiliser des batteries au lithium et un petit chargeur au lieu de parasiter le moteur avec un beefed-up alternator.
Personnellement, je prefère l'idée d'une batterie ''de base'' comme ils donnent de 8ah avec un power-pack add-on, pour les journées de track, et le tout qui puisse être rechargeable sur une prise 120vac pour des recharges plus rapides au besoin.
Donc, oui ça fonctionne Tom.
C'est évident que ça fonctionne. Ce qu'il souligne comme problème, et c'est très vrai, c'est que si tu dois modifier le système électrique du char, donc l'alternateur et le fillage pour alimenter du gros moteur 48v, ca devient complexe. Mais justement, l'idée c'est d'utiliser des batteries au lithium et un petit chargeur au lieu de parasiter le moteur avec un beefed-up alternator.
Personnellement, je prefère l'idée d'une batterie ''de base'' comme ils donnent de 8ah avec un power-pack add-on, pour les journées de track, et le tout qui puisse être rechargeable sur une prise 120vac pour des recharges plus rapides au besoin.